CENIA, česká informační agentura životního prostředí

Vybrali jsme pět okruhů, které se dotýkají den co den většiny z nás a mnohdy, aniž bychom si to uvědomovali, negativně působí na naše životní prostředí. Záměrně jsme se zaměřili na činnosti nás všech, neboť právě to, co děláme, se odráží v kvalitě našeho životního prostředí. A to nezapomeňme, že slovo „našeho“ je tam velmi důležité.

Začněme u silniční dopravy. Automobily používáme stále více k osobní přepravě i přesunu zboží. Rozhodující přepravní objemy nákladní i osobní dopravy se uskutečňují právě po silnici. S tím souvisejí mnohé tlaky na životní prostředí a zdraví obyvatel, jako je škodlivost výfukových plynů, zábor půdy či přerušení volného pohybu zvířat…

Energetická náročnost. Většina našich činností je spojena s čerpáním a mnohdy také plýtváním energií. Její zásoby však nejsou bezedné a je potřeba vážit každý požadavek na další spotřebu. Za pozitivní lze označit skutečnost, že energetická náročnost přepočtená na jednotku HDP v České republice meziročně poklesla o 6,5 %, což je nejvyšší meziroční pokles od roku 2000. V mezinárodním srovnání však zůstává energetická náročnost ekonomiky stále vysoká a dosahuje až dvojnásobku průměrné hodnoty v zemích EU 15 i EU 25. Příčinou toho je především vysoká hustota průmyslu a vyšší podíl energeticky náročných odvětví (těžký průmysl), vyšší energetické ztráty v přenosových soustavách nebo vysoké průměrné stáří automobilů spojené s vyšší spotřebou paliv.

Jistě jste se již doslechli o kvalitě ovzduší u nás, avšak především se o této problematice mluví v souvislosti s velkoměsty. Víte, že v malých venkovských sídlech, kde vytápíme nevhodnými, tuhými palivy, je v zimní sezoně kvalita ovzduší stejně nepříznivá, mnohdy dokonce horší? A to v České republice žije v těchto sídlech více než polovina populace. Ve městech nás trápí právě doprava, ale emise z našich komínů nám často ve spojení s nepříznivým reliéfem krajiny mohou vytvořit vzduchové poměry velkoměsta i v zapadlé šumavské vesničce. Právě malé stacionární zdroje spolu s mobilními představují největší problém životního prostředí, především vinou jejich obtížné regulovatelnosti.

Významným fenoménem dnešní doby, především v okolí Prahy, je proces suburbanizace. Podívejte se na hranice měst a uvidíte! Většina z nás touží po vlastním rodinném domku. Pracovních míst, možností kulturního vyžití a dalších „služeb velkoměsta“, kterých nejsme schopni se vzdát, je na venkově ale žalostně málo. Mnozí z nás se tedy rozhodli přestěhovat z města na venkov a za aktivitami, ať už těmi pracovními či společenskými, dojíždět právě do místa, kde je všeho dostatek, tedy do města. Za hranicemi většiny větších českých i moravských měst tak vyrostly souvislé zástavby rodinných domků. Jaký vliv to má na krajinu? Jak roste míra záboru půdy v příměstských oblastech? Jak se mění intenzita dopravy? Jako příklad lze uvést, že se od roku 1994 zvýšil podíl zastavěné plochy v okresech Praha-východ i Praha-západ o celých 14 %.

Závěr publikace o aktuálních problémech životního prostředí České republiky je věnován tématu komunálního odpadu. Každý z nás vyprodukuje denně více než 1 kilogram tohoto typu odpadu. Pro někoho je to hodně, pro někoho málo, ale představte si to celkové množství, když je nás v České republice více než 10 milionů… V čem tkví hlavní problém komunálního odpadu i při jeho snižující se produkci? Zde připomeňme, že meziročně se výrazně zvýšil podíl komunálního odpadu ukládaného na skládky až na 81 %…

Pokud se chcete o problematice dovědět více, stáhněte si naši publikaci Životní prostředí – prostředí pro život? (Česká republika 2007) na internetových stránkách CENIA, české informační agentury životního prostředí (www.cenia.cz). Tištěnou verzi je možno získat na základě objednávky na adrese: info@cenia.cz.