Auta s pohonem všech kol a chování řidičů

Neveselý byl výsledek průzkumu zaměřeného na psychologii řidičů. Na třech místech vnitřního Londýna bylo sledováno chování celkem 41 026 řidičů osobních automobilů, z toho bylo 2944 vozů s pohonem všech čtyř kol, většinou SUV (sport-utility vehicle). Řidiči těchto vozů, které – jak poznamenávají autoři – v mnoha případech nikdy nevyjedou do terénu, měli významně častěji nezapnutý bezpečnostní pás (19,5 % oproti 15,0 %) a více než čtyřikrát častěji (8,2 % oproti 2,0 %) drželi při jízdě mobilní telefon v ruce. Výsledky dokládají, že platí teorie kompenzace rizik, kterou publikoval r. 1975 S. Peltzman v Journal of Political Economy. Pocit většího bezpečí v mohutných vozech je provázen méně bezpečným chováním při řízení. Dlužno podotknout, že v Česku by se nejspíše prokázala podobná závislost obecně u řidičů velkých (a drahých) vozů. (British Medical Journal, 333, 71–73, 2006)